维斯塔潘和勒克莱尔在最后时刻的碰撞虽然仲裁最后结果为维持原判，并且比诺托也说法拉利不再上诉，但我个人观点，这次碰撞可以这么来看：1，进弯时勒克莱尔给维斯塔潘留了抢内线超车的空间，并且维斯塔潘抓住了空间抢占内线，卡住勒克莱尔的出弯线路，从这点来说，勒克莱尔留得空间有点大。2，维斯塔潘出弯时，利用内线加上多一点的身位，直接堵死勒克莱尔的出弯线路，勒克莱尔没有减速，而维斯塔潘没有让，所以发生碰撞。
以上是事情的经过，事后，经过调查维斯塔潘方向盘转动幅度数据，维斯塔潘在这个过程中的方向盘转角度数与排位赛过这个弯角时一样，估计这也就是FIA判定维斯塔潘合理超车的原因。
既然事实已经这样，虽然勒克莱尔不服气，但我认为，两次的夺冠机会，一次车辆没动力第三，一次被开挂的维斯塔潘超过第二，可是对于年轻的勒克莱尔来说，多点磨难反而对他今后驾驶水平的提高很有帮助，作为法拉利重点培养的车手，围场内关注的重点车队，车手压力大是必然的，多点磨难反而能让车手以后心理素质更加稳定，毕竟今年法拉利已经争冠无望了，培养好年轻车手是重中之重。个人认为，虽然有争议判罚，但通过判罚能使勒克莱尔成长，这学费交的起，交的值！未来的围场内，很有可能就是维斯塔潘与勒克莱尔的争夺，这只是开始，但愿以后法拉利车队能改进车辆，策略组智商在线，明年能有竞争力了！
比赛时间(北京时间)
7月8日 一练 19:30-20:30 / 排位赛 23:00-00:00
7月9日 二练 18:30-19:30 / 冲刺赛 22:30-23:30
7月10日 正赛 21:00
赛道介绍
因为FIA今年规定了有四场冲刺赛，奥地利是第二场冲刺赛。冲刺赛本质上是正赛的缩减版，在较短里程内进行。在F2中，冲刺赛里程是120公里，特例里程是170公里。冲刺赛里程将超过100公里（正赛通常为305公里上下），将需要大约25-30分钟。冲刺赛的起跑顺序将由周五的排位赛决定，而冲刺赛的结果将决定周日比赛的起跑顺序。比赛过程中，不会强制决定车手的进站次数。
您好！2023年的奥地利大奖赛冲刺赛的具体时间目前还没有公布。请您持续关注相关的赛车新闻和官方公告，以获取最准确的赛事时间信息。如果有任何赛事更新，我会随时为您提供最新消息。祝您享受精彩的赛车体验！
6月30日-7月2日
央视网消息:2023赛季F1奥地利大奖赛于6月30日-7月2日在红牛环赛道举行,大赛将使用自2016年使用至今的单圈长度为4.318公里、10个弯道的大奖赛赛道路线,将于周六下午举行的冲刺赛赛程为24圈,决赛为71圈。
赛程比赛时间(北京时间)具体如下:
6月30日 23:00F1奥地利大奖赛排位赛 【进入直播】
7月1日 22:30F1奥地利大奖赛冲刺赛 【进入直播】
赛程比赛时间(北京时间)具体如下: 6月30日 23:00F1奥地利大奖赛排位赛 【进入直播】 7月1日 22:30F1奥地利大奖赛冲刺赛 【进入直播】 7月2日 21:00F1奥地利大奖赛正赛 【进入直播】
