周冠宇（1999年5月30日－）是一名中国赛车手，目前效力于UNI-名家车队，正于2021年二级方程式锦标赛出赛。
2021年11月16日，阿尔法·罗密欧竞速车队宣布周冠宇将搭档瓦尔特里·博塔斯出战2022年世界一级方程式锦标赛，周冠宇成为中国第一位一级方程式车手。
阿尔法·罗密欧F1车队正式官宣：中国车手周冠宇将于2022赛季加盟车队，出任正式车手。而与他搭档的是来自芬兰的车手瓦尔特利·博塔斯。
这就意味着：中国首位F1车手的诞生！是中国F1赛车史上从0到1的巨大突破，他不仅令中国骄傲，更让世界瞩目，意义重大，影响深远。
中国首位F1正选车手诞生他是 马青骅
F1赛车史上首位中国籍车手马青骅亮相上海。马青骅将作为正选车手，代表西班牙HRT车队征战2013年度F1赛事。
25岁的马青骅9岁开始接触卡丁车，多次荣获卡丁车赛冠军。2004年起马青骅先后参与A1、康巴斯方程式、雷诺方程式以及F3等赛事，逐渐崭露头角。2010年，马青骅代表中国国家队参加了超级联盟方程式大奖赛，2011年，他夺得中国房车锦标赛总冠军。
一系列出色的表现使他吸引到F1车队的关注。今年3月，马青骅作为西班牙HRT车队“青年车手培训计划”的一员参加了培训，并于4月正式加盟HRT车队。
随后，马青骅取得了进一步的突破。在本赛季的英国、意大利和新加坡三站大奖赛中，他参加了F1练习赛，成为首位驾驶F1赛车在F1大赛中亮相的中国车手。
随着震耳欲聋的引擎轰鸣声在24日傍晚从巴西圣保罗市英特拉格斯赛道远去，国际汽联F1世界锦标赛2013赛季落下帷幕。在车手年度排行榜上，维泰尔、阿隆索和韦伯分列冠、亚、季军，车队方面，红牛、梅赛德斯和法拉利分获前三。这个F1赛季延续了过去3年的格局：红牛车队及其主力车手维泰尔傲视群雄，所向披靡。
本周的收官战巴西站是红牛展现绝对实力优势的一个缩影，无论是雨天还是干燥路面，无论是排位赛还是正赛，红牛都没有给过任何对手以超越的念想。提前锁定“四冠王”的维泰尔，综合实力和稳定性可谓独孤求败，此番拿到赛季第9个杆位后顺理成章地将优势转化为胜势。他的队友、37岁老将韦伯，在其F1职业生涯最后一场比赛中，奋力以第4出发位获得亚军，为自己献上了最好的告别大礼。在24日的正赛中，韦伯咬紧牙关扛住两度世界冠军阿隆索的贴身追赶，确保车队大获全胜。
回顾今年全部19个分站赛，其实赛季之初红牛的优势并不明显，几个主要竞争者机会均等。车手方面，维泰尔前6站拿到2个冠军，构不成统治地位，同期阿隆索、莱科宁等人的成绩并不逊色多少；车队方面，法拉利在澳大利亚站、中国站和西班牙站、莲花车队在巴林站以及梅赛德斯在摩纳哥站的综合表现可圈可点。当时眼看F1又将回到群雄割据的局面。
然而红牛这头“牛”从第7站加拿大站开始真正发力，拿到了车手冠军和殿军，在那之后，维泰尔今年就再没有走下过领奖台，最终创造全赛季13场胜利纪录。与此同时，莲花、法拉利和梅赛德斯三家开始相继“掉链子”，与红牛的车队积分分差越拉越大，赛季末冠、亚军车队分差高达236分。
舒马赫时代之后接下来就是红牛帝国，这一说法在F1车坛如今已渐成共识。
