我是车主，13年十月上的牌，墨西哥人的装配手工不如国内，但异响问题倒没有，大家都关注的DSG，我到目前为止十万公里出头，毫无顿挫，主要是我的交通状况良好不堵车，而且甚少地板油，DSG地板油和长期堵车必出问题，此车14年以前上牌的DSG都是保修十年，而且升级波箱程序也修补了二三挡的变换时间，所以正常使用不必要过多担心，下一个问题，必然会坏的散热水泵，这个比DSG问题大多了，爱卡论坛的车友大多都换过水泵了，但我的车还没换，这也是迟早的事，还好现在有国产和台湾产的水泵，几百块钱，原装进口的一千六，更换成本不高，也就多注意水泵异响，有异响就换了吧，不贵，下一个问题，全景天窗漏水，这问题不多，北方比较多，南方相对少，最后，传感器接触不良，大众通病，但也不影响开车，就是警告灯看着烦，这车也就以上问题烦人，1.4T双增压，动力完全不用怀疑，拖动1.4吨的车身卓卓有余，S挡的爆发力十分凶悍，高速上飞200也是容易，宽大的***，到处都是暗格，后排推到放平，可以睡下两个1.8米大汉，完全不辜负旅行车的名号，最后说下我的油耗，95油，7个油左右，这车的二手并不适合新手买，因为小问题多，但对于老司机来讲不是个事，老司机买来玩玩绝对超值，维修问题，底盘绝大部分零件和老款速腾通用，便宜！发动机部分只能用原装或副厂，没有通用件，某宝有配件店，零件容易找。
1、墨西哥一直被认为是高技能劳动力大军的来源地。此外，同其他低成本制造业国家相比，其工资水平也相当具有竞争力。不仅如此，墨西哥还能确保人口的长期稳定与健康发展，而这与那些正在面临制造业劳动力短缺的国家形成了鲜明的对比。
2、优越的地理位置。众所周知，墨西哥毗邻全球最大的汽车进口国——美国，这为其全球汽车制造业之投资热土的地位增添了更大的吸引力。
有！
墨西哥的 Mastretta MXT，它使用英国的发动机，售价约在40000欧元左右。这两轻量级双座跑车，重量仅900千克，其最高时速达到150英里每小时。
发达。
墨西哥拥有比较完整且多样化的工业体系，不仅拥有食品、制药、纺织、制革、服装、造纸等轻工业，而且有汽车、钢铁、化工、机器制造等重工业，能源工业比较发达，石油工业和采矿业也具有悠久历史。制造业是墨西哥经济产业支柱，其80%以上的出口收入和约四分之一的GDP总值源自制造业。制造业包括钢铁、汽车、化工、电子、金属加工、机器制造、食品、纺织、造纸、服装、橡胶、制药等 20 多个行业。2017年，墨工业制成品（除石油产品外）出口额3644.8亿美元，同比增长8.5%，占出口总额比重89%。在工业领域中，比重大的部门有石油业、汽车业、纺织服装业和矿业。墨是拉美主要石油生产国之一，石油工业在其经济中占重要地位，石油产品出口收入是墨西哥财政收入的主要来源；汽车业是墨最大的制造业部门，是其支柱产业，墨西哥是全球重要汽车生产大国和出口大国，主要向美国出口。
