油温变化原因分析
油温的变化可能由多种因素引起，以下是一些可能的原因：
1.系统中没有泄荷回路：这会导致停止工作时液压泵仍在高压溢流，尤其对于大流量和速度要求变化较大的系统。为避免这种情况，应根据实际情况采用高低压组合等节省功率的方式，避免使用定量泵，尽量采用电液融合系统，及变频电机或比例变量泵等，减少溢流，减少能耗及发热。
2.油箱容积太小或油管使用不当：这会造成油在管道内能量损失过大。设计时应充分考虑冷却问题，以免油温过高。
3.环境温度过高：并且高负荷使用时间又长，设计时又没充分考虑冷却问题，会使油温过高。
4.液压元件选择不当：如阀规格选用过小，过滤精度选择不当或不合适等造成液压系统压差太大产生热量使整个系统发热。
1.油箱中油位过低：这将使液压系统没有足够的流量带走其产生的热量，使液压系统中的油液没有足够的循环和冷却条件，会使油温升高。
2.液压油的品牌、质量及黏度等级不符合要求：或不同牌号的液压油混用，造成液压油黏度指数过低或过高。黏度过大，油液流动的阻力大能量损失大，温度升高；黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油温升高。
3.施工现场环境恶劣：随着机器工作时间的增加，油液中混入杂质和污物，受污染的液压油进入泵、马达和阀的配合间隙中，会划伤和破坏配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油温升高。
4.液压系统在设计时，为了合理节省能源，常采用各种手段进行节能。但如果这些手段调整不当，液压系统没有按照正常设计状态运行，也会造成油温升高】。
5.液压系统中混入空气：混入液压油中的空气，在低压区时会从油中逸出并形成气泡，当运动到高压区时，这些气泡将被高压击碎，受到激烈压缩而放出大量热量，引起油温升高。
6.磨粒、杂质和灰尘等通过过滤器时，会被吸附在过滤器的滤芯上：如不定期检查和更换滤芯，会造成吸油阻力和能耗增加，引起油温升高。
7.液压油冷却循环系统工作不良：通常,采用水冷式或风冷式对液压系统油液进行强制冷却。水冷式冷却会因散热片太脏或水循环不畅而使其散热系数降低;风冷式冷却,会因油污过多而将冷却器的散热片缝隙堵塞,风扇难以对其散热,结果导致油温过高。
1.系统中的某些液压元件制造加工精度不高,制造质量差：其本身泄露严重,容积损失大等,也会使油液发热。
2.液压零部件的严重磨损**：如齿轮泵与泵体和侧板,拄塞泵和马达的缸体与配流盘,缸体孔与柱塞,换向阀的阀杆与阀体等都是靠间隙密封的,这些元件的磨损将会使起泄露的增加和油温的升高。
综上所述，油温的变化可能是由于设计不合理、使用不当或者液压元件出现问题等原因造成的。为了确保设备的正常运行，应及时检查和维护液压系统，避免这些因素导致的油温异常。
