液压系统空气混入的后果
液压系统中混入空气可能会导致一系列严重的后果，主要包括以下几个方面：
空气的可压缩性很大，当液压系统中的空气在高压下被压缩时，会释放大量的热量，这可能导致局部过热，使液压元件和液压油受到损害。此外，空气的存在会使液压系统失去其固有的刚度和连续性，导致系统动作滞后并丧失稳定性。
空气混入液压系统后，可能会在液压执行元件中形成气泡，这些气泡在高压作用下被击碎，产生强烈振动和噪声，使元件动作响应性大为降低，动作迟滞，影响控制的精确性。气泡还可能破坏油膜，导致滑动面的擦伤，加剧磨损，并导致液压元件气蚀，使金属表面产生点状腐蚀性磨损。
空气混入液压油后，会增加液压油的可压缩性，导致执行元件动作出现误差，产生爬行和振动，影响液压系统工作平稳性。
如果系统中混进了大量气泡，还容易造成油液变质，从而降低液压油的使用寿命。油液中的气体会导致液压系统的容积效率下降，能量损失增大，传递的效率下降。
空气在高压区被击碎时，会急剧受到压缩而使系统产生噪声。这种噪声可能会对操作人员造成听力损伤，同时也可能对周围环境造成噪声污染。
防范措施
为了防止空气混入液压系统带来的这些后果，可以采取一系列防范措施，例如：
确保液压油箱内液压油液位高于回油液位，避免回油管口或油泵吸油口露出液面。
在维修安装中，必须排除液压元件及管路中空气，并应将吸油管及泵体灌满油液，保持油管的密封良好。
经常检查过滤器是否堵塞，以免吸油口压力过低而造成空气分离现象。
在设计液压系统时减少节流孔前后的压差。
设置排气阀，在必要时将系统中空气排出。
系统各元件连接应保证密封，防止空气进入系统。
回油路设置背压阀，使回油路有一定的背压，防止回油路油液排空。
使用大直径的吸油管，减少管道局部阻力，防止泵产生空穴。
通过这些防范措施，可以有效地减少空气混入液压系统所带来的危害。
