其实拉各斯的安全状况还是可以的。我在那里生活了近2年的时间，未遇到过什么意外。当然，要说绝对安全也不可能的。即便是国内的大城市北京上海也不能保证绝对安全啊。拉各斯流动人口多，又是尼日利亚经济最为活跃的城市，因此治安工作有一定难度。现在在拉各斯经商、搞工程的中国人很多，遇到小的意外的人也有。不过在我看来都是不小心惹的祸。在拉各斯只要不太晚出门、出门不露富就问题不大。拉各斯出现过持枪抢劫等事情，我们的一辆面包车就在机场附件的加油站被抢劫了。不过歹徒只抢钱没有伤人。总之，我觉得小心谨慎就能保证安全，不要太过忧虑了。拉各斯比较头疼的就是满大街的警察，经常在大街上拦车找你麻烦，敲诈点小钱，一般几百奈拉就可以搞定（20奈拉约等于1元人民币）希望上面的信息可以帮到你。
拉各斯是尼日利亚一个经济最发达的州名。处于南部，海港城市。是西非贸易的最大中转站。注意，是西非最大的。许多的周边国家的转口生意也是在此港口进行的。
而阿帕帕APAPA是拉各斯一个港口的名称。
但拉各斯州可不只是一个港口。还有TINCAN港口。
拉各斯（lagos） 尼日利亚旧都和最大港市。在国境西南端，几内亚湾沿岸。由奥贡河河口的6个小岛和大陆部分组成。面积74平方公里。主岛拉各斯岛为城市中心，与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。市区人口109.7万（1983），联邦区人口约500万（1982）。1670-1850年葡、英等殖民者在此贩运奴隶。二十世纪初始建港口和连接内陆的铁路。1914年成为尼日利亚首府，1960年尼日利亚独立后成为首都。1991年首都迁往阿布贾。集中全国工业企业和职工人数三分之一，工业总产值60％。建有阿帕帕、伊卢佩朱、亚巴、伊凯贾和穆欣五大工业区，有大型榨油（棕油）、可可加工、纺织、日用化工、锯木与胶合板、造船、车辆修配、金属工具、造纸、橡胶等工厂。电网联卡因吉水电站。西非最现代化海港之一，港口有设备良好的深水码头，并设专用的石油、煤和渔业码头。年吞吐量800万吨，占全国进出口货运量的70-80％。渔业颇盛。伊凯贾国际航空站，为全国航行中心。铁路、公路通内地扎里亚、卡诺等城市。著名海滨疗养地、旅游中心。有拉各斯大学、国立图书馆和博物馆等。
拉各斯（lagos）是尼日利亚旧都和最大港市。在国境西南端,几内亚湾沿岸。由奥贡河河口地6个小岛和大陆部分组成。面积74平方公里。主岛拉各斯岛为城市中心,与伊科伊岛、维多利亚岛及大陆之间有桥梁相连。从1861年开始，拉各斯归属英国。1914年，英国统一了尼日利亚各地区，并且把拉各斯定为尼日利亚的首都。
拉各斯是尼日利亚的首都，特马是加纳的第二大城市。西非最现代化海港之一，港口有设备良好的深水码头，并设专用的石油、煤和渔业码头。年吞吐量800万吨，占全国进出口货运量的70-80％。渔业颇盛。伊凯贾国际航空站，为全国航行中心。铁路、公路通内地扎里亚、卡诺等城市。著名海滨疗养地、旅游中心。有拉各斯大学、国立图书馆和博物馆等。 特马港口，加纳东南部港市。濒几内亚湾。在阿克拉东27公里，属首都直辖区。人口34.6万（1982）。阿科松博—特马动力工业区重要中心之一。有大型炼油、电解铝、炼钢厂以及汽车装配、水泥、卷烟、纺织、可可加工、罐头食品等工业。港口1967年建成，为非洲最大深水人工港。面积200公顷，筑有5公里长的防波堤，有12个深水泊位，可泊吃水10米以上海轮16艘。输出大量可可豆、木材、锰矿砂、铝土矿等。渔业亦盛。铁路、公路通国内主要城镇。
